500 TYPE EVA 를 타보....

어째 이쪽 카테고리를 만들어야겠습니다.

아무튼 내년 3월 까지 (몇일인지는 말 안하니?) 에바 열차가 움직인다고 합니다. 예전에 끝난줄 알았는데 아니였더라고요. 타봐야겠습니다.

500계통의 열차이고, 코다마 730/741

코다마 730은 하카타 06:36 -> 신오사카 11:14

코다마 741은 신오사카 11:32 -> 하카타 16:07

2호차 자유석 (!!!) 이 에바 세팅. (자유석에 밑줄 세번 네번 그어도 됩니다)

1호차는 정리권이 있어야 입장 가능.

http://www.500type-eva.jp/entry/application.html

https://entry.500type-eva.jp/pc/

이쪽으로 접수

J-WEST 회원가입이 필요. 단 딱히 보내주는건 없는 모양.

http://cojette-wiki.appspot.com/%EC%9D%BC%EB%B3%B8%EC%96%B4_%EB%AC%B8%EB%A7%B9%EC%9D%98_%EC%97%90%EB%B0%94_%EC%8B%A0%EC%B9%B8%EC%84%BC_%EB%93%B1%EB%A1%9D%EA%B8%B0

이쪽에서 나온 정보에서 의하면

A를 선택해야 체험도 가능하다는듯.

중요한 것이지만 정리권은 정리권이고 탑승권은 따로 구매해야.

즉, 패스를 쓰고 있다면 그냥 타면 된다는 것이다(....)

다만 긴 구간이기 때문에 전구간을 타려면 패스가 좋을듯.

1. 간사이 와이드 패스 (신오사카 <-> 오카야마)

5일 8500.

2. 히로시마 야마구치 패스 (하카타 <-> 히로시마)

5일 11000.

2. 간사이 히로시마 패스 (신오사카 <-> 히로시마)

5일 13000.

3. 산요-산인 패스 (신오사카<->하카타)

7일 19000.

신오사카->오카야마도 이미 6천이 넘기 때문에 간사이 와이드 패스쪽이 좋다고는 생각합니다. 일단 해당 체험권 정리권은 구간별로 나눠져있어서...

오카야마<->신오사카도 1시간 20분 정도밖에 걸리지 않는다는것을 감안하면 최소한 간사이 와이드 패스정도의 범위는 들어가야한다고는 생각합니다.

하카타<->히로시마는 1시간 50분정도니 조금 괜찮기는 하겠군요. 어자피 왕복할거잖아요? 외국인이면 패스 삽시다. 전국구 패스는 굳이 비교할 필요성을 못 느껴서 제외.